mecanique

Fini les montages à blanc: il est temps de fermer le bloc. Une petite vérif avant le mettre la pâte à joint et on ferme. Surtout ne pas se laisser déconcentrer par les curieux de passage... Voilà c'est serré, fermé, tout tourne bien !! On respire. Ca...

Faire passer un vilo de 84, ça se mérite. Malgré des bielles kivonbien, des manetons chevy (50.8mm), il faut quand même retroucher l'arbre à cames. Un coup de tour: Tadaaah. Ca passe. Ouf. Par contre, mauvaise nouvelle le pignon touche le bloc côté pompe...

Les pistons sont mis au poids, au gramme près. En jouant avec les axes il ne restait que deux pistons à retravailler sur 4. Au final: 490 grammes pour tout le monde.

On attaque les manivelles. Voilà le vilo. Assez standard, en 84mm de course et manetons chevy. D'assez bonne facture. Il a été équilibré avec le volant-moteur, et les bouchons ont été enlevés pour le nettoyage. En attendant de fixer les pignons (pignons...

Voilà donc un moteur perfo un peu joufflu. Il s'agit d'un bloc longue course qui devrait aller dans un bus. Au programme: bloc alu course 84mm, bielles I beam Scat, vilo chromoly AAC Webcam 86A, rampes 1.4 Carbus Kadron 40 busés en 32 Culasses 040 en...

Voici le Kit de sonde large bande LC-1 de Innovate Motorsports. Il permet de mesurer précisément le rapport air/essence brulé dans les moteurs. C'est très utile pour la mise au point moteur. Le kit est complet, mais pas vraiment prêt à l'emploi. J'ai...

Piston en 95.5 Le vilo, emballage ouvert

Voilà un projet bien sympa: il s'agit de monter un moteur au look stock, mais assez modifié dans ses composants. Fiche technique: Pistons QSC, alésage 96mm Vilo DPR 80mm Compression: 10 AAC stock, culbuteurs 1.25 Boîtier électronique et catalyseur conservé,...