Moteur 2165 - Part IV: l'arbre à cames

Faire passer un vilo de 84, ça se mérite. Malgré des bielles kivonbien, des manetons chevy (50.8mm), il faut quand même retroucher l'arbre à cames.

Un coup de tour:

Tadaaah.

Ca passe. Ouf.

Par contre, mauvaise nouvelle le pignon touche le bloc côté pompe à huile. J'ai l'habitude des problèmes d'interférence entre les boulons du pignon et la pompe, mais là c'est la couronne qui touche.

Bon... on retire un mm au tour et c'est réglé.